Ankara Ticaret Odası (ATO) Yönetim Kurulu Başkanı Gürsel Baran, İran-Amerika-İsrail hattındaki gerilimin küresel ekonomiye etkilerine dikkat çekerek, Türkiye’nin bu süreçte üretim altyapısı, dinamik özel sektörü ve stratejik konumuyla öne çıktığını belirtti. Baran, Avrupa ile Asya arasında bir köprü görevi gören Türkiye’nin, tedarik zincirlerinin yeniden şekillendiği bu dönemde önemli bir alternatif merkez haline geldiğini vurguladı. Küresel şirketlerin üretim ve lojistik ağlarını çeşitlendirme arayışında Türkiye’yi daha fazla gündemlerine aldığını ifade eden Baran, “Bu süreçte, üretim tarafında katma değerli sektörlere yönelmek, ihracatı çeşitlendirmek ve teknoloji odaklı büyümeyi desteklemek, küresel belirsizlikler karşısında en güçlü sigortamız olacaktır” dedi.
Küresel Enerji Fiyatları ve Tedarik Zincirleri Üzerindeki Etkiler
ATO’nun Mart ayı meclis toplantısında konuşan Gürsel Baran, ABD ve İsrail ile İran arasındaki çatışmaların küresel ekonomiye ve enerji fiyatlarına etkilerine değindi. Baran, petrol ticaretinin ve sıvılaştırılmış doğalgaz taşımacılığının önemli bir kısmının geçtiği Hürmüz Boğazı’nın potansiyel bir kapanma tehdidinin enerji arzını, ticaret yollarını ve dünya genelindeki fiyat dengelerini olumsuz etkileyebileceğini kaydetti. “Petrol fiyatlarının yükselmesi; üretimden lojistiğe, gıdadan sanayiye ve sigortacılığa kadar her alanda maliyetleri yukarı çeken zincirleme bir etki ortaya çıkardı,” diyen Baran, özellikle benzin ve motorin fiyatlarındaki artışın taşımacılığı, tarım üretimini, tedarik zincirlerini ve tüketici fiyatlarını doğrudan etkilediğini belirtti. Tankerlerin boğazı geçemeyip beklemesinin sigorta primlerini artırdığını ve piyasalarda belirsizlik yarattığını ekledi.
Enerji Maliyetlerine Karşı “Eşel Mobil” Sistemi
Enerji maliyetlerindeki artışın üretim ve tüketici fiyatlarına yansımasının enflasyonla mücadeleyi olumsuz etkileyebileceğine dikkat çeken Baran, hükümetin eşel mobil sistemini devreye alarak pompadaki artışın doğrudan piyasalara yansımasını engellemek için stratejik bir adım attığını söyledi. Baran, “ÖTV tamponu kullanılmasaydı bugün belki de benzin ve motorin fiyatları litre başına 100 TL’yi geçebilirdi,” diye konuştu.
Savunma Sanayiinin Önemi ve “Made in EU” Stratejisi
Türkiye’nin coğrafi konumu nedeniyle küresel gelişmelerden yakından etkilendiğini belirten Baran, ülkenin denge politikası güderek sorunları aklıselimle çözme tavrı sergilediğini ve ekonomiyi dengede tutmaya çalıştığını ifade etti. Türkiye’nin savunma sanayi gücü ve diplomasi geleneğinin, bulunduğu coğrafyada barış ve istikrar adası olduğunu gösterdiğini vurgulayan Baran, son 20 yılda savunma sanayiinde elde edilen birikimin öneminin net bir şekilde anlaşıldığını belirtti. Ayrıca, Avrupa Birliği’nin “Made in EU” stratejisine Türkiye’nin dahil edilmesinin önemine değinen Baran, bu gelişmenin Türk ürünlerinin Avrupa’daki kamu ihalelerinden dışlanmamasını sağladığını ve Türkiye’nin yatırım çekme potansiyelini artıracağını söyledi. Baran, “Çin’den uzaklaşmak isteyen küresel devler, Türkiye’yi ‘Made in EU’ statüsüyle üretim yapabilecekleri en kaliteli merkez olarak görebilecekler,” dedi.
