Yaz ayları, motosiklet tutkunları için daha uzun yolculuklar ve keyifli sürüşler anlamına gelir. Ancak, sıcak asfalt, sık dur-kalk trafikte motorun aşırı ısınması, tozlu yollar ve yüksek sıcaklıklar, hem sürücü hem de motosikletin mekanik aksamı için zorlayıcı olabilir. Özellikle uzun süre kullanılmayan veya bakımları aksatılan motosikletlerde küçük bir ihmal, yolculuk sırasında ciddi arızalara ve güvenlik tehlikelerine yol açabilir.

Motul, yaz bakımının sadece motor yağı değişimiyle sınırlı olmadığını belirterek, motosiklet kullanıcılarının düzenli olarak gerçekleştirmesi gereken kontrolleri sekiz ana başlık altında topluyor ve bu kontrolleri bir alışkanlık haline getirmeyi öneriyor.

Motosikletin yolla temasını sağlayan tek noktalar lastiklerdir. Bu nedenle lastik basıncı, aşınma durumu ve yüzeydeki hasarlar sürüş güvenliği açısından büyük önem taşır. Basınç kontrolü, lastikler soğukken ve motosiklet üreticisinin belirttiği değerlere göre yapılmalıdır. Sıcak lastikten hava indirilmemelidir. Basıncın en az iki haftada bir ve her uzun yolculuk öncesinde kontrol edilmesi tavsiye edilir. Lastiklerde herhangi bir deformasyon, çatlama, yabancı cisim veya düzensiz aşınma görülmesi durumunda profesyonel inceleme gereklidir.

Yüksek hava sıcaklıkları, uzun süreli yüksek devirli kullanımlar ve şehir içi trafik, motor yağını zorlu koşullara maruz bırakır. Yağ seviyesi, motosikletin kullanım kılavuzunda belirtilen yöntemle ve düz bir zeminde kontrol edilmeli; motor çevresinde veya altında herhangi bir kaçak olup olmadığı gözlemlenmelidir. Yağ seçerken sadece viskozite değil, motosiklet üreticisinin istediği standartlar ve onaylar da dikkate alınmalıdır. Yağ değişim aralıkları, üreticinin belirlediği kilometre ve zaman sınırlarına göre takip edilmelidir. Üretici tavsiyeleri, doğru yağ seçiminde öncelikli olmalıdır.

Sıvı soğutmalı motosikletlerde soğutma sıvısı seviyesi, motor tamamen soğuduktan sonra kontrol edilmelidir. Hortum bağlantıları, radyatör çevresi ve genleşme kabında sızıntı olup olmadığına bakılmalıdır. Fanın çalışmaması, hararet göstergesinin anormal yükselmesi veya motosikletin normalden fazla ısı yayması durumunda servis kontrolü yapılmalıdır. Sıcak motorda radyatör kapağı kesinlikle açılmamalıdır. Eksik sıvı tamamlanırken motosiklet üreticisinin önerdiği özelliklere uygun ürünler kullanılmalıdır. Motul'ün soğutma sıvıları, sıcaklık yönetiminin yanı sıra korozyon ve conta uyumluluğunu da gözeten seçenekler sunar.

Toz, kum ve yol kirleri, zincir üzerindeki yağlayıcı tabakayı bozarak aşınmayı hızlandırabilir. Zincirin gerginliği, baklaların hareketi ve dişlilerin durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir. Temizlik sırasında motor kapalı tutulmalı ve zincir döndürülmemelidir. Temizlenen zincir, motosiklet üreticisinin önerdiği aralıkta ve zincir tipine uygun ürünle yağlanmalıdır. Yağlayıcının lastiğe veya fren diskine temas etmemesine özen gösterilmelidir.

Fren balatalarının kalınlığı, disk yüzeyleri, hidrolik seviyesi ve fren hortumları sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Fren kolunda normalden fazla boşluk, süngerimsi his, titreşim, ses veya fren performansında azalma fark edilirse, motosiklet kullanılmadan servise götürülmelidir. Fren hidroliği, motosiklet üreticisinin belirttiği özelliklere ve değişim aralığına uygun olmalıdır. Farklı özelliklere sahip fren sıvıları karıştırılmamalıdır.

Kısa ve uzun farlar, sinyaller, stop lambası, korna ve gösterge uyarıları, motosiklet hareket ettirilmeden önce denenmelidir. Gaz kolu rahatça geri dönmeli; debriyaj ve fren kollarında olağan dışı sertlik veya boşluk bulunmamalıdır. Özellikle uzun yolculuklar öncesinde akü kutup başlarındaki gevşeme ve oksitlenme de kontrol edilmelidir.

Yaz aylarındaki artan toz, polen ve kuru yol koşulları, hava filtresinin daha çabuk kirlenmesine neden olabilir. Kirli bir hava filtresi, motorun çalışma düzenini ve performansını olumsuz etkiler. Filtre, motosikletin kullanım şartlarına ve üreticinin bakım planına göre kontrol edilmeli; temizlenemez tipteyse yenisiyle değiştirilmelidir.

Motul uzmanları, yazın koruyucu ekipmandan vazgeçmenin en tehlikeli hatalardan biri olduğunu belirtiyor. Havalandırmalı motosiklet montu, eldiven, uygun pantolon, bileği koruyan botlar ve standartlara uygun kask, sıcak havalarda da kullanılmalıdır. Kask vizörü temiz tutulmalı, görüşü engelleyen çizikler veya hasarlar ihmal edilmemelidir. Uzun sürüşlerde düzenli molalar verilmeli, bol sıvı tüketilmeli ve mümkünse günün en sıcak saatlerinden kaçınılmalıdır. Sıcaklığın dikkat ve tepki süresi üzerindeki etkisi göz önünde bulundurularak takip mesafesi artırılmalı, özellikle 25 derece üzerindeki havalarda ve sulanan bölgelerde ani hızlanma ve sert frenlerden kaçınılmalıdır.

Motul, yaz sezonu boyunca motosiklet bakımının tek seferlik bir işlem değil, düzenli bir kontrol rutini olarak görülmesi gerektiğini vurguluyor. Motor yağı ve soğutma sıvısından zincir bakımına kadar çeşitli ürünler sunan Motul, her motosikletin teknik gereksinimlerinin farklı olduğunu ve ürün ile bakım aralığı seçiminde kullanım kılavuzu ile üretici spesifikasyonlarının esas alınması gerektiğini belirtiyor.