Türkiye, havacılık sektöründe çevre ve iklim odaklı çalışmalarında önemli bir başarıya imza attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya'da düzenlenen "Havalimanlarında İklim Eylemini Bir Üst Seviyeye Taşımak: Türkiye'den Dünya'ya" etkinliğinde yaptığı konuşmada, Türkiye'deki karbon akreditasyon sertifikasına sahip havalimanı sayısının 53'e ulaştığını duyurdu. Bu gelişmeyle birlikte Türkiye, bu alanda ABD'nin ardından dünyada ikinci sırada yer aldı.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından işletilen 45 havalimanının farklı seviyelerde Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) sertifikası aldığını belirten Uraloğlu, bu sayede DHMİ'nin Avrupa'da en fazla sertifikalı havalimanına sahip işletmeci konumuna geldiğini ifade etti. Diğer havalimanı işletmecilerinin de programa dahil olmasıyla Türkiye genelindeki sertifikalı havalimanı sayısı 53'e yükseldi. Törende ayrıca Antalya Havalimanı Seviye 4+ ve İstanbul Havalimanı Seviye 4 sertifikaları da verildi.

Bakan Uraloğlu, havacılığın çevresel etkilerini azaltmaya yönelik yatırımlara da dikkat çekti. İstanbul Havalimanı'nda uygulanan eş zamanlı üçlü pist operasyonunun uçuş mesafelerinde yüzde 25 iyileşme sağladığını ve kısa taksi süreleriyle birlikte yıllık yaklaşık 50 bin ton daha az karbon salımına katkıda bulunduğunu belirtti. Dördüncü ana pistin faaliyete geçmesiyle hava trafiğinde önemli bir esneklik kazanıldığını ve 18 Eylül-1 Kasım tarihleri arasında yaklaşık 591 ton yakıt tasarrufu ile 1.867 ton karbondioksit emisyonu azaltımı sağlandığını açıkladı.

Havalimanlarında güneş enerjisi kullanımının yaygınlaştığını da vurgulayan Uraloğlu, Erzincan, Sivas, Gaziantep, Van ve Muğla Dalaman havalimanlarında toplam 3,7 megavat kurulu güce sahip güneş enerjisi santrallerinin devreye alındığını bildirdi. Sıfır atık uygulamalarının havalimanlarında yaygınlaştırıldığını ve TÜBİTAK-MAM iş birliğiyle iklim değişikliğinin havalimanları üzerindeki etkilerinin analiz edilerek gerekli önlemlerin geliştirildiğini sözlerine ekledi.

Serbest Rota Hava Sahası uygulamasıyla uçakların daha kısa ve doğrusal rotalar izlemesinin sağlandığını belirten Uraloğlu, bu uygulamanın 2027 yaz dönemi öncesinde 24 saat esasına göre tam zamanlı olarak işletilmesinin hedeflendiğini duyurdu. Türkiye'nin havacılık sektöründeki büyümesini çevresel sorumlulukla birlikte yürüttüğünü ve 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda çevreci yatırımların ve uluslararası iş birliklerinin devam edeceğini vurguladı.